الموضوع: تعلم قراءة البالون + طريقة علمية بسيطة لتوقع الأمطار المحلية

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
تم التعديل من قبل الاخ الشحي
موضح بالأسفل مخطط الرسم البياني لمعلومات بالون الطقس في مسقط بتاريخ 10/6/2005م
على الخط الأفقي درجة الحرارة بالمئوي
في الإتجاه الرأسي عاليسار الإرتفاع بالهيكتوباسكال، وأيضا" بالمتر
في الاتجاه الرأسي عاليمين سرعة وإتجاه الرياح
المنحنى الأسود الداكن على اليمين يوضح درجات الحرارة في طبقات الجو من سطح الأرض إلى إرتفاع 100 هيكتوباسكال
نلاحظ وجود طبقتين إنقلاب حراري (الدوائر الحمراء)
واحدة قريبة من سطح الأرض
والثانية على إرتفاع 500 هيكتوباسكال (5 كم تقريبا)
المنحنى الأسود الداكن على اليساريوضح درجة حرارة قطر الندى
إذا تقارب الخطان معا"، فذل يدل على وجود رطوبة في الغلاف الجوي كما هو الحال على إرتفاع 900 و 600 هيكتوباسكال
إذا تباعد الخطان هذا يدل على وجود جفاف
الأرقام اللي عاليمين عبارة عن مؤشرات تساعدنا في التنبؤ بفرصة تكون امطار رعدية
وهي طريقة علمية سهلة ممكن الجميع يستخدمها
هنالك مؤشرين مهمات (الأرقام اللي عليهم دوائر فوق عاليمين) (LIFTED INDEX (LIFT
و ال ( K INDEX (KINX
بالنسبة لل K INDEX:
إذا كان أقل من 15: مافي فرصة لأمطار رعدية
إذا كان أكبر من 20 : فرصة لأمطار رعدية متفرقة
إذا كان أكبر من 35 : فرصة لأمطار رعدية على مدى واسع

يعني كلما كان ال K INDEX أكبر، كانت الفرصة أحسن، بس لازم يكون أكبر من 15 عالأقل

بالنسبة LIFTED INDEX (LIFT): فرصة الأمطار الرعدية موجودة إذا كان أقل من صفر(بالسالب)
وكلما كان الرقم أصغر، كلما كانت الفرصة أحسن

يمكنكم الحصول على معلومات بالون الطقس الخاص بمسقط على هذا الرابط

http://www.weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html

وبعدين تظغط على OOMS (مسقط)
يالله الحين عندكم القدرة على عمل توقعات للأمطار المحلية على جبال الحجر بأنفسكم
والله الموفق
اليوم فرصة الأمطار جيدة، وبإمكانكم التأكد بأنفسكم

شكرا على المعلومات التي تقدمها بسخاء أخي meteo

إستوقفتني محاولة فهم المخطط قبل أن تتفضل بالشرح المفصل والجميل

كل التحية والتقدير لك أخي meteo.

أخي العزيز meteo , عندي ملاحظتين أود طرحهما :

أولا ما مدى صحة البيانات وتطبيقها ، إذا كانت تؤخذ من منطقة السيب فقط ،

على بقية مناطق السلطنة .

ثانيا إذا كان خط درجة الحرارة وخط درجة حرارة الندى متقاربين فما هو الإرتفاع الأمثل

ليكون مؤشر جيد لنسبة تشكل السحب أو الهطول.

وهذه الصورة كما ذكرت أخي meteo تظهر مدى التقارب الشديد بين خطي الحرارة وخط

حرارة الندى في فترة الأمطار التي هطلت بغزارة في الأول من مارس 2005 :



شكرا أخي meteo .

سؤالك في محله
عادة الكتلة الهوائية (air mass) ماتتغير كثير مع المسافة في المناطق المدارية
هذي المعلومات عادة تعطيك مؤشر عن حالة الغلاف الجوي لدائرة قطرها 200 كم تقريبا"
يعني تقدر تعتمدها كمقياس حقيقي عن حالة الغلاف الجوي فوق جبال الحجر
يمكنك أيضا" أن تأخذ في عين الاعتبار معلومات بالون الطقس في أبوظبي (وراح تلاحظ إنها مختلفة عن مسقط)

سؤالك الثاني:
عادة الرطوبة في طبقات الجو السفلى (من السطح إلى 700 هيكتوباسكال تقريبا) هي أهم مؤشر لإحتمالية تشكل السحب والهطول
بس أنا أريدك تجرب طريقة المؤشرات
هي طريقة علمية جدا" سهلة وعملية وأثبتت جدواها معنا بالنسبة للأمطار الصيفية في جبال الحجر
تحياتي

أشكرك جزيل الشكر أخي meteo ..

شرح وافي وجميل ,, أرجو أن تتوالى الشروح ممن لديهم الخبرة في المجال لعدة أشياء تخص الطقس مثل كيفية التنبؤ بتكون المنخفضات وتقدير كمية الأمطار المتوقعة وما يرافق ذلك من مخططات ورسوم ,,فنحن أناس طارت بنا أرزاقنا إالى دراسة تخصصات غير التي نحب ونعشق ..

جزاك الله خيرا أخي meteo على هذا الشرح المفصل

يثبت هذا الموضوع ليكون مختبرا لأعضاء المنتدى للتدرب

على كيفية قراءة مخطط الرسم البياني لمعلومات بالون الطقس والتوقع

لأي حالة يتوقع ان تتأثر بها السلطنة

شكرا" للجميع
شكرا" thunderstorm على المثال التوضيح
شكرا أبو شاكس عالتثبيت
على فكرة الحين لما تتصل مكتب التنبؤات لتسأل عن توقعات الطقس
بإمكانك تسأل عن قيمة مؤشر ال K index
عشان تبين إنك متابع واعي وفاهم للطقس مش أي كلام

لم اعرف كيف اطلع الوصلة الخاصة لولاية ابرا لهذا المخطط

يا ليت تشرحلي
تراني ما اعرف انجليزي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الغروبي

لم اعرف كيف اطلع الوصلة الخاصة لولاية ابرا لهذا المخطط

يا ليت تشرحلي
تراني ما اعرف انجليزي

لا توجد وصلة خاصة بإبرا ,, المخطط لمطار السيب فقط في السلطنة,, هذا والله أعلم ..

سؤال :
هل مدى التقارب بين الخطين في إرتفاع معين يحدد التكون لنوعية معينة من السحب؟
فمثلا في المخطط الذي أدرجه الأخ Thunderstorm نلاحظ التقارب على مستويات كثيرة من الأرتفاع بمعنى تواجد الرطوبة في عدة مستويات وبالتالي التكون للكثير من نوعيات السحب ..
وبالمقارنة بين مخطط اليوم ومخطط الأمس نجد نقطة التقارب للأمس في مستوى إرتفاع أقل من اليوم,, فهل يفسر ذلك كون السحب السائدة بالأمس كانت منخفضة تتحول بعد ذلك إلى ركامية ..